Honda и Aston Martin: Почему вибрации в F1 требуют совместного решения
Новости Ф1Главное

Honda и Aston Martin: Почему вибрации в F1 требуют совместного решения

С самого начала текущего сезона Формулы-1 Aston Martin и Honda столкнулись с серьезными проблемами, вызванными вибрациями. Эти проблемы имеют двойные последствия, затрагивая как технические аспекты, так и благополучие пилотов. Во-первых, сильные вибрации привели к повреждению аккумуляторных

11 июля 2026 г. · Архип Северный1 мин
Новостная лента

Последние публикации

Гран-при Японии F1: Mercedes доминирует в FP3, Антонелли быстрее Расселла
Новости Ф1

Гран-при Японии F1: Mercedes доминирует в FP3, Антонелли быстрее Расселла

На заключительной тренировке Гран-при Японии пилот команды Mercedes F1 Кими Антонелли продемонстрировал исключительную скорость, возглавив протокол и опередив своего напарника Джорджа Расселла. Решающий последний круг Антонелли на болиде W17 оказался недосягаемым

11 июля 2026 г. · Архип Северный
1 мин
Сузука преобразилась: пилоты F1 почти не тормозят на участке Эски
Новости Ф1

Сузука преобразилась: пилоты F1 почти не тормозят на участке Эски

Новое поколение болидов Формулы 1 кардинально изменило подход к прохождению первого сектора легендарной трассы Сузука. Помимо общего снижения прижимной силы, что естественным образом влияет на скорости в поворотах, пилоты теперь практически не задействуют педаль тормоза в знаменитых «Эсках». Эт

11 июля 2026 г. · Владислав Стрельцов
1 мин
Ferrari "отстает по темпу" от Mercedes и McLaren на Гран-при Японии
Новости Ф1

Ferrari "отстает по темпу" от Mercedes и McLaren на Гран-при Японии

Льюис Хэмилтон считает, что Ferrari "просто недостаточно быстра", чтобы бороться в лидирующей группе. Скудерия, однако, надеется, что улучшение баланса их болида поможет им опередить соперников из McLaren на Гран-при Японии. Во второй практике в пятницу Шарль Леклер и сам Хэмилтон заня

11 июля 2026 г. · Архип Северный
1 мин
Honda проясняет сроки F1 после комментариев Ньюи: «Это недоразумение»
Новости Ф1

Honda проясняет сроки F1 после комментариев Ньюи: «Это недоразумение»

Во время стартового уик-энда сезона Формулы-1 2026 года основное внимание СМИ было приковано к количеству батарей, которыми располагала Honda в Мельбурне. Однако в ту пятницу Адриан Ньюи, не связывая это с темой, сделал еще более интригующее заявление. Легендарный конструктор сообщил, что коман

11 июля 2026 г. · Архип Северный
1 мин
Гран-при Японии F1: Пиастри прерывает серию Mercedes во второй практике
Новости Ф1

Гран-при Японии F1: Пиастри прерывает серию Mercedes во второй практике

Оскар Пиастри из McLaren прервал сильное выступление команды Mercedes во второй практике Гран-при Японии Формулы-1 на трассе Сузука, показав лучшее время круга. Он опередил Кими Антонелли, установив время 1м30.133с, что было всего на 0.092с быстрее, чем у Антонелли. Напарник Антонелли п

11 июля 2026 г. · Владислав Стрельцов
1 мин
Гран-при Японии F1: Рассел опередил Антонелли в FP1 на 0.026с
Новости Ф1

Гран-при Японии F1: Рассел опередил Антонелли в FP1 на 0.026с

Лидер чемпионата Джордж Рассел показал лучшее время в первой свободной практике Формулы-1 на Гран-при Японии в Сузуке, лишь с минимальным отрывом опередив своего напарника по команде Mercedes, Кими Антонелли. Учитывая, что Рассел и Антонелли уже разделили между собой победы в двух первых гран-

11 июля 2026 г. · Николай Вертушкин
1 мин
Что на самом деле стало причиной двойного DNS McLaren на Гран-при Китая?
Новости Ф1

Что на самом деле стало причиной двойного DNS McLaren на Гран-при Китая?

Гонщики McLaren, Ландо Норрис и Оскар Пиастри, столкнулись с двумя различными проблемами батарей Mercedes HPP, которые помешали им выйти на старт Гран-при Китая. Две недели назад действующие чемпионы мира пережили катастрофическое воскресенье в Шанхае, когда Норрис не смог выех

11 июля 2026 г. · Архип Северный
1 мин
Mercedes: Активация переднего антикрыла в две фазы – проблема надежности, а не хитрость
Новости Ф1

Mercedes: Активация переднего антикрыла в две фазы – проблема надежности, а не хитрость

Оказалось, что необычная двухфазная активация переднего антикрыла болидов Mercedes в Формуле-1, которая привлекла внимание конкурентов, была результатом проблемы с надежностью, а не преднамеренной попыткой получить преимущество. На Гран-при Китая соперники Mercedes заметили, что переднее ан

11 июля 2026 г. · Владислав Стрельцов
1 мин
ФИА снижает лимит на рекуперацию энергии для квалификации Гран-при Японии Формулы-1 после позднего изменения
Новости Ф1

ФИА снижает лимит на рекуперацию энергии для квалификации Гран-при Японии Формулы-1 после позднего изменения

На квалификации Формулы-1 на легендарной трассе Сузука гонщикам теперь будет разрешено собирать только восемь мегаджоулей энергии, хотя изначально этот лимит был установлен на уровне девяти мегаджоулей. ФИА (Международная автомобильная федерация) снизила скорость рекуперации в попытке

11 июля 2026 г. · Николай Вертушкин
1 мин
Изменения в аэродинамике болидов F1 2026: Анализ от главного аэродинамика Williams
Новости Ф1

Изменения в аэродинамике болидов F1 2026: Анализ от главного аэродинамика Williams

В этом подробном техническом обзоре рассматриваются кардинальные изменения в аэродинамике болидов Формулы 1, запланированные на сезон 2026 года. Главный аэродинамик команды Williams, Хуан Молина, делится своим видением этих нововведений. Формула 1 отходит от использования граунд-эффекта с т

11 июля 2026 г. · Архип Северный
1 мин
Дебют Айртона Сенны в Формуле-1: незабываемое начало карьеры в Рио
Новости Ф1

Дебют Айртона Сенны в Формуле-1: незабываемое начало карьеры в Рио

25 марта 1984 года на трассе Жакарепагуа в Рио-де-Жанейро произошло событие, положившее начало одной из самых легендарных карьер в истории Формулы-1. 24-летний Айртон Сенна впервые вышел на старт Гран-при, представляя скромную команду Toleman. То, что должно было стать особенным моментом для б

11 июля 2026 г. · Николай Вертушкин
1 мин