"Во власти силовой установки": Жалобы Норриса и Ферстаппена на F1 2026 продолжаются
Новости Ф1Главное

"Во власти силовой установки": Жалобы Норриса и Ферстаппена на F1 2026 продолжаются

На трассе Сузука эффект "йо-йо" был несколько менее выраженным, чем на открытии сезона в Мельбурне, хотя общая картина по-прежнему не удовлетворяла всех пилотов. Ландо Норрис в итоге финишировал пятым и расценил это – наряду с сильным выступлением Оскара Пиастри – как признак значительного прог

11 июля 2026 г. · Владислав Стрельцов1 мин
Новостная лента

Последние публикации

FIA реагирует на серьезную аварию Бермана на Гран-при Японии Формулы-1
Новости Ф1

FIA реагирует на серьезную аварию Бермана на Гран-при Японии Формулы-1

Вопросы безопасности, связанные с новыми техническими регламентами Формулы-1, вышли на первый план после масштабной аварии Оливера Бермана на Гран-при Японии. Пилот команды Haas отставал от Франко Колапинто на секунду на 21-м круге, когда разрыв между ними резко и неожиданно сократился из-за зн

11 июля 2026 г. · Николай Вертушкин
1 мин
Гран-при Японии F1: Машина безопасности вывела Антонелли к победе
Новости Ф1

Гран-при Японии F1: Машина безопасности вывела Антонелли к победе

Кими Антонелли одержал несколько удачную победу в Формуле-1 на Гран-при Японии. Вмешательство машины безопасности позволило ему опередить ранних лидеров Оскара Пиастри и Джорджа Рассела. Как и в двух предыдущих этапах, болиды Ferrari продемонстрировали отличный старт. Однако на этот раз их

11 июля 2026 г. · Николай Вертушкин
1 мин
Болид Red Bull F1 был настолько неуправляемым на Сузуке, что это было «опасно» — Хаджар
Новости Ф1

Болид Red Bull F1 был настолько неуправляемым на Сузуке, что это было «опасно» — Хаджар

Исаак Хаджар заявил, что его болид Формулы-1 команды Red Bull был настолько труден в управлении во время Гран-при Японии, что это граничило с опасностью. Несмотря на успешную квалификацию, где он занял восьмое место на трассе Сузука, Хаджар потерял три позиции уже на первых двух кругах гонки, ч

11 июля 2026 г. · Владислав Стрельцов
1 мин
"Чем больше давишь, тем медленнее едешь": Объяснение странностей квалификации Формулы-1 в Японии
Новости Ф1

"Чем больше давишь, тем медленнее едешь": Объяснение странностей квалификации Формулы-1 в Японии

Если квалификация традиционно считается высшим испытанием мастерства пилота и максимальной производительности болида, то нынешние субботние сессии Формулы-1 значительно отошли от этого принципа. Решения, связанные с подготовкой к новым регламентам силовых установок 2026 года, которые, с одной с

11 июля 2026 г. · Владислав Стрельцов
1 мин
Алонсо: С болидами Ф1 2026 года гоночный вызов Сузуки «исчезнет»
Новости Ф1

Алонсо: С болидами Ф1 2026 года гоночный вызов Сузуки «исчезнет»

Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо считает, что гоночный вызов трассы Сузука «исчезнет» с введением регламента 2026 года в его нынешнем виде. Легендарная японская трасса Гран-при является одной из любимых среди пилотов благодаря своим сложным связкам поворотов в первом секторе —

11 июля 2026 г. · Николай Вертушкин
1 мин
Гран-при Японии Формулы-1: Антонелли снова на поуле, Ферстаппен выбыл в Q2
Новости Ф1

Гран-при Японии Формулы-1: Антонелли снова на поуле, Ферстаппен выбыл в Q2

Кими Антонелли завоевал свою вторую поул-позицию в карьере Формулы-1 на Гран-при Японии, что стало его вторым поулом подряд. Тем временем Макс Ферстаппен неожиданно выбыл из борьбы уже во втором сегменте квалификации (Q2). Антонелли продемонстрировал явное превосходство над своим напарником

11 июля 2026 г. · Владислав Стрельцов
1 мин
Ферстаппен: "Я даже не расстроен больше, я уже за пределами этого"
Новости Ф1

Ферстаппен: "Я даже не расстроен больше, я уже за пределами этого"

Макс Ферстаппен испытывает предельное недоумение и разочарование своим болидом Red Bull Формулы-1 после того, как его квалификация на Гран-при Японии неожиданно завершилась уже во втором сегменте (Q2). Четырехкратный чемпион мира показал девятое время в первом сегменте квалификации (Q1) и п

11 июля 2026 г. · Николай Вертушкин
1 мин
Honda и Aston Martin: Почему вибрации в F1 требуют совместного решения
Новости Ф1

Honda и Aston Martin: Почему вибрации в F1 требуют совместного решения

С самого начала текущего сезона Формулы-1 Aston Martin и Honda столкнулись с серьезными проблемами, вызванными вибрациями. Эти проблемы имеют двойные последствия, затрагивая как технические аспекты, так и благополучие пилотов. Во-первых, сильные вибрации привели к повреждению аккумуляторных

11 июля 2026 г. · Архип Северный
1 мин
Гран-при Японии F1: Mercedes доминирует в FP3, Антонелли быстрее Расселла
Новости Ф1

Гран-при Японии F1: Mercedes доминирует в FP3, Антонелли быстрее Расселла

На заключительной тренировке Гран-при Японии пилот команды Mercedes F1 Кими Антонелли продемонстрировал исключительную скорость, возглавив протокол и опередив своего напарника Джорджа Расселла. Решающий последний круг Антонелли на болиде W17 оказался недосягаемым

11 июля 2026 г. · Архип Северный
1 мин
Сузука преобразилась: пилоты F1 почти не тормозят на участке Эски
Новости Ф1

Сузука преобразилась: пилоты F1 почти не тормозят на участке Эски

Новое поколение болидов Формулы 1 кардинально изменило подход к прохождению первого сектора легендарной трассы Сузука. Помимо общего снижения прижимной силы, что естественным образом влияет на скорости в поворотах, пилоты теперь практически не задействуют педаль тормоза в знаменитых «Эсках». Эт

11 июля 2026 г. · Владислав Стрельцов
1 мин
Ferrari "отстает по темпу" от Mercedes и McLaren на Гран-при Японии
Новости Ф1

Ferrari "отстает по темпу" от Mercedes и McLaren на Гран-при Японии

Льюис Хэмилтон считает, что Ferrari "просто недостаточно быстра", чтобы бороться в лидирующей группе. Скудерия, однако, надеется, что улучшение баланса их болида поможет им опередить соперников из McLaren на Гран-при Японии. Во второй практике в пятницу Шарль Леклер и сам Хэмилтон заня

11 июля 2026 г. · Архип Северный
1 мин