Исак Хаджар пропустит третью гонку Формулы-1 из-за травмы
Исак Хаджар нуждается в дополнительном времени для восстановления после травмы запястья. Французский гонщик пропустит свою третью гонку подряд — Гран-при Испании Формулы-1, который пройдет в Мадриде.
Лиам Лоусон вернется за руль болида RB22 и станет напарником Макса Ферстаппена, в то время как Юки Цунода проведет еще одну гонку в составе Racing Bulls.
«Решение принято, поскольку восстановление Исака продолжает успешно продвигаться, — сообщила команда Red Bull в понедельник вечером. — Хотя он еще не готов вернуться в кокпит, он будет в Мадриде, чтобы поддержать команду».
Хаджар получил перелом запястья в конце летнего перерыва во время занятий боксом, что является частью его обычной тренировочной программы. Это вынудило молодого пилота пропустить Гран-при Нидерландов в августе. Тогда Red Bull перевела основного гонщика Racing Bulls Лоусона в болид старшей команды к Ферстаппену, а резервный пилот Цунода получил возможность вернуться в Формулу-1 в составе младшей команды.
Поскольку Red Bull не хочет рисковать, учитывая травму Хаджара, Лоусон и Цунода остались на своих местах и на прошедших выходных на Гран-при Италии в Монце.
Учитывая сжатые сроки до гонки в Мадриде, которая является частью этапа "двойного уик-энда", руководитель команды Red Bull Лоран Мекис уже отмечал, что возвращение Хаджара на новую трассу в Мадриде будет «сложным». Теперь подтверждено, что Хаджар пропустит свою третью гонку подряд.
В отсутствие Хаджара Лоусон наслаждался своим возвращением в Red Bull в гораздо менее турбулентных обстоятельствах, чем его двухэтапный старт в начале 2025 года. Новозеландец занял седьмое место в Зандворте, а в Монце, несмотря на штраф по двигателю, не смог набрать очки.
Цунода заработал свое первое очко в кампании на этапе в Италии, финишировав десятым. Однако Audi все еще рассматривает апелляцию на решение стюардов не наказывать японского пилота за вызов дополнительного формационного круга.
Свежие материалы — Новости Ф1

Почему глава Cadillac F1 вызвал новый интерес, уклоняясь от вопроса о пилоте
На уик-энде Гран-при США внимание естественным образом приковано к двум американским командам Формулы 1. Это привело к некоторым неудобным вопросам для Cadillac на фоне продолжающихся спекуляций о составе пилотов на 2027 год и последующие сезоны. Серхио Перес и Валттери Боттас связаны мно

FIA ужесточает правила: закрытие лазейки в бюджете Формулы 1
Федерация автоспорта (FIA) одобрила новые правила, запрещающие сотрудникам, не связанным с Формулой 1, работать над проектами команд королевских гонок. Это решение призвано устранить лазейку, позволявшую командам использовать персонал и ресурсы, официально выделенные для других направлений, в о

FIA: Гонки Формулы 1 в Катаре и Абу-Даби пройдут по плану
Президент FIA Мохаммед бен Сулайем выразил уверенность, что гонки Формулы 1 в Катаре и Абу-Даби состоятся, несмотря на текущую напряженность на Ближнем Востоке. Ранее в этом году были отменены этапы в Бахрейне и Саудовской Аравии из-за конфликта между США-Израилем и Ираном. Организаторы в Бахре

Ландо Норрис впервые полноценно протестировал гиперкар McLaren для Ле-Мана
Ландо Норрис, действующий чемпион Формулы 1, в понедельник впервые полномасштабно сел за руль гиперкара McLaren MCL-HY на трассе в Портимао. После гонки в Испании, где победа ускользнула от Норриса из-за виртуального автомобиля безопасности, британец отправился в Португалию для однодневных испытан

Процедура предстартового прогрева останется в Формуле 1 до 2027 года
После того, как предстартовые процедуры во время зимних тестов в Бахрейне вызвали затруднения у нескольких команд Формулы 1, вопрос быстро перерос в политические дебаты в паддоке. Многие команды желали иметь больше времени во время предстартовой процедуры для раскрутки турбокомпрессоров и

«Не круиз с девяти до пяти»: вызов создания гоночной команды Формулы-1 Cadillac с нуля
Когда новый участник Формулы-1 Cadillac начал поиск менеджера гоночной команды, за год до своего дебюта в 2026 году, ему не пришлось долго или далеко искать подходящего кандидата. Питер Кролла, который долгое время работал менеджером команды в Haas (первом стартап-проекте Формулы-1 в 2016