Аэродинамика Формулы 1 в 2026 году: Ключевые Изменения и Вызовы
В этом эксклюзивном техническом обзоре рассматриваются кардинальные изменения в аэродинамике Формулы 1, которые определят сезон 2026 года. В ходе анализа, проведенного на базе команды Williams, главный аэродинамист Хуан Молина раскрывает ключевые детали.
Поскольку Формула 1 отходит от использования граунд-эффекта и туннелей Вентури предыдущей эпохи, регламент чемпионата предусматривает более короткие и узкие профили болидов, а также возврат к плоскому днищу.
Мы также исследуем, как команды справляются со значительным снижением прижимной силы и сложной задачей «смывания» турбулентного следа от шин для обеспечения более плотной борьбы на трассе. Молина также анализирует последствия перехода от традиционной системы DRS к новой системе активной аэродинамики в «режиме прямой».
С учетом того, что передние и задние антикрылья теперь будут работать синхронно, переключаясь между режимами высокой прижимной силы для прохождения поворотов и низкого лобового сопротивления для движения по прямым, гонка разработок выходит на новый уровень.
От потенциального возвращения настроек с высоким рейком до загадки инвертирующего крыла Ferrari – этот материал предлагает взглянуть на компромиссы и разнообразие идей, которые уже сейчас обсуждаются в контексте сезона 2026 года.
Свежие материалы — Новости Ф1
Ландо Норрис впервые полноценно протестировал гиперкар McLaren для Ле-Мана
Ландо Норрис, действующий чемпион Формулы 1, в понедельник впервые полномасштабно сел за руль гиперкара McLaren MCL-HY на трассе в Портимао. После гонки в Испании, где победа ускользнула от Норриса из-за виртуального автомобиля безопасности, британец отправился в Португалию для однодневных испытан
Исак Хаджар пропустит третью гонку Формулы-1 из-за травмы
Исак Хаджар нуждается в дополнительном времени для восстановления после травмы запястья. Французский гонщик пропустит свою третью гонку подряд — Гран-при Испании Формулы-1, который пройдет в Мадриде. Лиам Лоусон вернется за руль болида RB22 и станет напарником Макса Ферстаппена
Процедура предстартового прогрева останется в Формуле 1 до 2027 года
После того, как предстартовые процедуры во время зимних тестов в Бахрейне вызвали затруднения у нескольких команд Формулы 1, вопрос быстро перерос в политические дебаты в паддоке. Многие команды желали иметь больше времени во время предстартовой процедуры для раскрутки турбокомпрессоров и
«Не круиз с девяти до пяти»: вызов создания гоночной команды Формулы-1 Cadillac с нуля
Когда новый участник Формулы-1 Cadillac начал поиск менеджера гоночной команды, за год до своего дебюта в 2026 году, ему не пришлось долго или далеко искать подходящего кандидата. Питер Кролла, который долгое время работал менеджером команды в Haas (первом стартап-проекте Формулы-1 в 2016
Почему пилоты Формулы-1 уступают своим же силовым установкам
McLaren подозревает, что отставание Оскара Пиастри от напарника Ландо Норриса связано не с его пилотажем, а с алгоритмами силовой установки Формулы-1. На трассе Спа-Франкоршам Пиастри показал время квалификации на две десятых медленнее Норриса. Почти вся эта разница пришлась на прямую между повор
Успехи команд Формулы 1 в начале сезона 2026
Первые этапы сезона 2026 года, прошедшие на трех совершенно разных трассах – в Мельбурне, Шанхае и Сузуке, – позволили нам получить первое представление о том, какие команды успешно стартовали в новую, смелую эру Формулы 1, а кто пока не оправдал ожиданий. Команда Mercedes начала сезон мощно, о