Майами – Добро пожаловать на Гран-при Майами, американское Монако.
Ух ты. Представляю, как у многих любителей автоспорта при прочтении этой фразы учащенно забились сердца и взлетели обороты недовольства. Это звучало как смесь заглохшего двигателя Найджела Мэнселла в Монреале в 1991 году и реакции Хуана Пабло Монтойи после удара по голове оператором.
Это не прямое сравнение двух гонок один в один. Было бы слишком рано, несправедливо и, честно говоря, глупо. Примерно как сравнивать Оскара Пиастри с Хуаном Мануэлем Фанхио или Pop-Tarts Bowl с Rose Bowl. Однако, если сравнить эту четырехлетнюю гонку с ее почти столетним «дедушкой» на Средиземноморье, как в старых автомобильных журналах типа `Tales of the Tape`, то мероприятие, которое мы увидим в эти выходные, выглядит уже не так убого, как представляли те, кто изначально назвал его `Гран-при парковки` в 2022 году.
Поэтому предлагаю взять мохито, надеть пастельную рубашку и позволить мне минуту защитить это утверждение о Майами как американском Монако?
Нет, на Гран-при Майами болиды Формулы-1 не проносятся по набережным улицам Саут-Бич, как в Монте-Карло, несмотря на то, что многие другие гонки с таким же названием уже делали это раньше, прямо здесь, в Волшебном городе. С 1980-х по 2015 год спорткары, машины IndyCar и Формулы E прокладывали путь по тем же дорогам, где когда-то Сонни Крокетт гонялся за плохими парнями.
Нет, поблизости не стоят многомиллионные яхты, заполненные полураздетыми красивыми людьми, качающиеся в 26-вековом порту Геркулеса, потягивающие шампанское и ожидающие болиды, вылетающие из туннеля к новой шикане.
И нет, трасса этих выходных не окружена знаменитыми каменными особняками с коваными элементами – игровыми площадками для богатых, знаменитых и имеющих лицензию на убийство, как у 007.
Но место, где в эти выходные гоняется Формула-1, носит имя казино – стадион Hard Rock. И действительно, здесь есть целая армада очень шикарных яхт с очень шикарными людьми, поглощающими очень шикарные напитки, хотя эти яхты, как известно, на самом деле не плавают, а стоят на прицепах в окружении имитации воды. Тем не менее, если вы там были, а я был, то это лучшие места на трассе Гран-при Майами. И там очень круто. В прямом смысле. Одно из немногих мест с кондиционером, где можно спастись от жары. Признаюсь, мне не пришлось платить за начос с карне асада за 180 долларов или за роллы с лобстером за 280 долларов. Их дали мне, чтобы я ел в эфире в 2022 году, но, черт возьми, они были потрясающими.
Не верьте мне на слово. Потому что едва я вытер лимонный айоли с уголка рта, как в мой столик врезался какой-то парень, будто это был первый поворот Сильверстоуна в том же сезоне.
«Мне нужно еще одну такую эмпанаду, чувак!»
Это был will.i.am.
«Я не буду делать вид, что я какой-то эксперт по автогонкам, потому что это не так, – сказал мне лидер Black Eyed Peas, человек, который знает, когда `ночка будет гуд`. – Но что я точно знаю, так это когда что-то является вечеринкой. Настоящей вечеринкой. Эта гонка – настоящая вечеринка».
Будем честны, мерило величия любого этапа Формулы-1 – это не сама гонка. Так было не всегда в серии, где один захватывающий обгон мгновенно делает ее классикой. И гонка, конечно, никогда не была визитной карточкой Монако, где обгоны были большой редкостью с 1970-х годов. В последние годы даже шли серьезные дебаты – под предводительством, среди прочих, босса Red Bull Кристиана Хорнера – о том, что Монте-Карло, возможно, больше не место в календаре Формулы-1.
Но истинная привлекательность фирменного `старомодного` этапа Гран-при и аспект, который всегда будет защищать его место в расписании, – это само событие. Чувство. Атмосфера. Позолоченный барометр, который всегда использовался для измерения истинного величия гоночного уик-энда Ф1.
«Посмотрите на эту красную дорожку! Такое ощущение, что мы на премьере фильма или на Грэмми!»
Как и восклицание мистера i.am, это тоже слетело с уст знаменитости, указывающей на других знаменитостей, которые, казалось, были очень впечатлены количеством известных людей, присутствовавших на Гран-при Майами 2023, хотя они постоянно окружены другими известными людьми.
«Я видел Серену и Венус раньше, и LL Cool J, – взволнованно продолжал Том Круз, направляясь к стартовой решетке. Да, Коул Трикл гулял по Международному автодрому Майами, и делал это как минимум дважды. – Я знаю, что эта гонка еще очень новая, и знаю, что сейчас в США есть другие потрясающие места для Ф1, но я считаю, что это место стало обязательным для посещения в Штатах».
Мистер Трикл подводит нас к важному моменту, который необходимо отметить, прежде чем идти дальше. Трасса Америк в Остине, штат Техас, которой сейчас почти 13 лет, является настоящим автодромом Формулы-1 и не испытывает недостатка в знаменитостях. Например: фактический мэр Остина и хозяин Гран-при США Мэттью МакКонахи.
Гран-при Лас-Вегаса, который в ноябре пройдет в третий раз, не имеет себе равных по зрелищности. Черт возьми, он проходит прямо по Лас-Вегас-Стрип! Но никто никогда не обвинит эту трассу, карта которой похожа на медведя Klondike, лежащего на спине, в том, что у нее лучшая конфигурация для гонок.
Майами идеально расположен между Остином и Лас-Вегасом, если говорить об американской идентичности Формулы-1. Трасса, хоть и далека от идеала, обрела свою индивидуальность. Зрелище, хоть и не совсем на уровне гонок под взглядом эмодзи Сферы или американских горок на вершине Стратосферы, также обладает большей местной индивидуальностью, чем удаленный специализированный автодром, такой как COTA.
В доказательство этого утверждения достаточно взглянуть на аквамариновый с коралловыми вставками колизей, который находится в самом центре всего этого. Ведь какие три буквы могут кричать «гонки в США» громче, чем рев вокруг стадиона, прославленного НФЛ?
«Для меня это аспект этого места, который мне очень нравится, – сказал Льюис Хэмилтон, никогда не бывший большим поклонником самой трассы Майами, но, видимо, поклонник стадиона Hard Rock, места, ранее известного как Joe Robbie Stadium, Pro Player Park, Dolphins Stadium, Land Shark Stadium и Sun Life Stadium. Дома команд Miami Dolphins и University of Miami Hurricanes, а также бывшей домашней арены двукратных чемпионов Мировой серии Marlins. – Когда они переместили много нашего гостеприимства и мероприятий внутрь стадиона на второй год, выход на это поле был довольно удивительным, чтобы подумать обо всех великих моментах, которые там происходили, особенно в НФЛ».
Этот драгоценный клочок земли, где когда-то царила воздушная акробатика Дэна Марино с его пасами на дальние дистанции, теперь стал домом для аэродинамических чудес мощностью в 1000 лошадиных сил, прижимаемых к асфальту. Здание, где когда-то Урбан Майер и Тим Тибоу придумали, как победить Боба Ступса и Сэма Брэдфорда и выиграть Чемпионат BCS 2009 года, теперь стало местом, где команды Формулы-1 собираются, чтобы разрабатывать свою гоночную стратегию.
Гонка, которая проходит через парковки, заполненные болельщиками с барбекю осенью, и сотрясает здание, где Кэм Уорд пробился в лидеры драфта НФЛ на прошлой неделе, в эти выходные пройдет с участием болидов McLaren, Red Bull и Ferrari, которые действительно будут «драфтить» (ехать в аэродинамической тени) и, несомненно, «жарить барбекю» (участвовать в фестивале), проходя почти 3,5 мили и 19 поворотов за 90 секунд.
Это юг Франции? Нет. Это юг Флориды. И это нормально. Потому что если это достаточно хорошо для Брэда Питта, Шакиры и Макса Ферстаппена, то американское Монако должно быть вполне круто для остальных из нас, простых смертных из Майами.
«Идея создания этой гонки заключалась в том, чтобы показать то, что мы любим в гонках, но также и то, что мы любим в Майами, – говорит Эмерсон Фиттипальди, двукратный чемпион мира Формулы-1 и давний житель Майами. Он никогда не выигрывал в Монако, но завоевал там поул и трижды поднимался на подиум. Эммо также вошел в десятку лучших в версии Гран-при Майами для Champ Car в 1987 году. Этот Гран-при – прекрасное время на трассе. Я думаю, любой, кто придет на мероприятие или уже был там, скажет вам это. А кто не хочет прекрасно провести время?»
