Гран-при Австрии: Ландо Норрис сдерживает Оскара Пиастри для важной победы

Ландо Норрис одержал решающую победу на Гран-при Австрии, одолев своего напарника по команде и конкурента в борьбе за титул Оскара Пиастри в захватывающем поединке на трассе.

Норрис сдерживал Пиастри на протяжении 20 кругов на начальном отрезке гонки, а затем выдержал позднее давление, чтобы одержать свою третью победу в сезоне.

Эта победа случилась через две недели после столкновения с Пиастри на Гран-при Канады и сократила отрыв австралийца в чемпионате с 22 до 15 очков.

«Молодцы все, прекрасный дубль», — сказал Норрис по радио после пересечения финишной черты. В своем послегоночном интервью он добавил: «Это была отличная битва, без сомнения. Получил массу удовольствия. Для меня, конечно, было много стресса! Но получился хороший поединок».

«Молодец Оскар. Надеюсь, это было интересно смотреть. Но было тяжело, особенно когда он был в зоне DRS».

Шансы действующего чемпиона Макса Ферстаппена на титул, и без того невысокие, получили, возможно, решающий удар, когда его выбил с трассы Кими Антонелли на первом круге. Тем не менее, команда McLaren демонстрировала исключительную форму весь уик-энд.

Норрис и Пиастри быстро оторвались от пилотов Ferrari на старте и шли друг за другом в первой части гонки.

Пиастри ненадолго вырвался вперед, нырнув внутрь в третьем повороте, но Норрис вернул внутреннюю траекторию и прошел его в следующем повороте.

Лидер чемпионата Пиастри затем едва не врезался в заднюю часть машины Норриса на 20-м круге во время атаки, после чего пит-стопы дали англичанину необходимое пространство, чтобы довести машину до финиша.

«Извини за маневр в четвертом повороте», — сказал Пиастри после финиша. «Это моя вина».

Гонка, похоже, закрепила статус сезона 2025 года как гонки двух претендентов, поскольку Ферстаппен не финишировал, а победитель гонки в Монреале Джордж Рассел финишировал лишь пятым с большим отставанием.

Шарль Леклер занял подиум для Ferrari, хотя и финишировал на 17 секунд позже второго места. Льюис Хэмилтон стал четвертым.

Лиам Лоусон, отстраненный от роли напарника Ферстаппена после всего двух гонок в этом сезоне, занял великолепное шестое место для команды Racing Bulls, реализовав превосходно выполненную стратегию с одним пит-стопом.

Цунода, заменивший Лоусона, финишировал последним, показав очередное ужасное выступление на проблемном болиде Red Bull.

Фернандо Алонсо занял восьмое место для Aston Martin, применив стратегию, схожую с Лоусоном, и сдерживая своего протеже Габриэля Бортолето в интересном поединке на последних кругах.

Бортолето пришлось довольствоваться восьмым местом – первыми очками в дебютном сезоне действующего чемпиона Формулы 2. Его напарник по команде Sauber Нико Хюлькенберг продолжил сильную серию команды, финишировав девятым. Впервые с 2018 года оба болида Sauber финишировали в топ-10.

Эстебан Окон из команды Haas занял последнее очковое место, став десятым.

Для команды Williams гонка сложилась неудачно — Карлос Сайнс не смог стартовать из-за возгорания тормозов на прогревочном круге, что задержало старт гонки на 15 минут.

Напарник Сайнса Алекс Элбон сошел в боксах позже по ходу гонки.